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Marque
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Modèle |
Année |
Proprietaire |
Photos |
Commentaires |
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| PORSCHE |
911 SC Targa |
1981 |
Pierre D. |
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| PORSCHE |
911 type 996 |
1998 |
Frank M. |
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Porsche 911 type 996 moteur 3.4l flat 6 / 2 roues motrices / 1er moteur a refroidissement par eau de la génération 911 |
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| PORSCHE |
924 |
1982 |
Walt P. |
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La conception de la 924 est radicalement différente de celle des 911, leurs architectures sont totalement opposées :
- la 924 c’est un 4 en ligne, à refroidissement par eau & en position avant ; alors que sur les 911 jusqu'à la génération dite 993, le moteur est un Flat6 arrière refroidi par air.
- le groupe propulseur est placé sur l'essieu avant dans les 924 & (928/944/968) alors qu'il est implanté en arrière de l’essieu arrière dans les 911, dans les premières Porsche & les Coccinelle,
- La transmission s’effectue via un système portant le nom de Transaxle. L'ensemble boîte de vitesses et pont est positionné au niveau de l'essieu arrière, permettant une répartition des masses favorable. |
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| PORSCHE |
944 TURBO |
1986 |
Patrice B. |
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| ALPINE |
A110 |
1971 |
Christiane F. |
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L'Alpine A110 est une voiture sportive française développée par Jean Rédélé et fabriquée à Dieppe par Alpine entre 19621 et 19771 à partir de mécaniques Renault.
Célèbre sous la forme de berlinette, l'A110 a été championne des rallyes en 1971 et 1973. |
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| ALPINE |
A610 V6 turbo |
1992 |
Jean-Pierre G. |
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| HARLEY DAVIDSON |
Aermacchi 125 |
1976 |
Patrick D. |
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| CITROEN |
Ami 6 |
1967 |
Gérard P. |
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Entre la 2cv et la DS.
Esthétique discutable, mais charme fou !!! |
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| SIMCA |
Aronde Monthlery |
1957 |
Bruno E. |
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SIMCA est l'acronyme pour "Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile".Cette société fut fondée par H.T. Pigozzi en novembre 1934 afin de fabriquer dans l'ancienne usine Donnet, des voitures Fiat sous licence, pour les vendre sur le marché français.
La A90 Montlhéry avait une mission simple: tester le moteur Flash Spécial avant de le monter dans les P60. Extérieurement on la reconnait par ses enjoliveurs de roues recouvrant toute la jante qui équiperont la P60 Elysée de 1958 à 1959. L'intérieur est garnit d'un tissu plus "chic" aux motifs plus compliqué et son compteur est gradué jusqu'? 160 km/h au lieu de 140km/h, mais sa caractéristique principale reste tout de même son moteur Flash Spécial délivrant 57CV. |
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| MG |
B |
1978 |
Michel G. |
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Prochaine sortie
